| 项目描述： |
包括综合交通中心工程、停车楼（含P4地下人防）、轨道空腔（用于人防-人防专项）、综合交通中心配套（轨道交通土建预留）、停车楼周围道路、出租车蓄车场工程等。（1）综合交通中心工程，总建筑面积约为49955平方米，共计3层，地上2层，地下1层，其中地上建筑面积为40761.03平方米，地下建筑面积为9193.88平方米。屋面上设置一定数量的太阳能光伏板。主要楼层标高为-7.75m标高的轨交换乘大厅、0m标高的设备区域和商业区域、6.5m标高的航站楼换乘商业大厅和航站楼、车库联系连桥。主体采用框架结构，首层设置少量的屈曲约束支撑（BRB)，局部大跨度部分采用型钢混凝土框架柱和型钢混凝土框架梁，部分采用后张缓凝型预应力混凝土梁，框架抗震等级为一级，屋顶采用钢结构玻璃屋面；与航站楼连接的地面大通道主体采用框架结构，框架抗震等级为一级。结构设计使用年限为50年，抗震设防类别为乙类。
（2）综合交通中心配套（轨道交通土建预留）工程，建筑面积约为80351平方米。该工程为武宿机场T3站为1号线、3号线、R1线的三线换乘车站，由北向南依次敷设3号线、1号线及R1线。其中1、3号线为初期终点站，R1号线为远期起点站。1、3号线站后设置交叉渡线及双停车线，1、3号线间设置联络线，R1线站前设置单渡线，站后预留远期站后折返条件。
武宿机场T3站为地下两层明挖岛式车站，三线平行布置，采用三岛六线的车站型式，车站明挖段总长约465.8m～686.7m，标准段宽约69.1m，三条线站台宽均为14m，有效站台长为140m，综合交通中心范围内车站无覆土，其余段车站覆土为0.6m～4.1m，地下一层底板埋深约8.7m，地下二层底板埋深约14.9m～20.6m。
武宿机场T3站3号线部分车站中心里程为YK43+960.000，设计起点里程为YK43+720.242，设计终点里程为YK44+403.727，车站总长约686.7m。1号线部分车站中心里程为YK32+187.615，设计起点里程为YK31+958.215，设计终点里程为YK32+631.415，车站总长约679.0m。R1号线部分车站中心里程为YK10+297.000，设计起点里程为YK9+944.800，设计终点里程为YK10+550.600，车站总长约465.8m。
（3）停车楼工程，总建筑面积约为129981平方米，在综合交通中心两侧新建停车楼4座，分别通过坡道连廊与GTC6.5米层连接，P1、P2、P3停车楼均为地上三层，P4停车楼为地上三层和地下一层，总停车数3215辆。屋面上设置一定数量的太阳能光伏板。停车楼建筑耐火等级为一级，屋面防水等级一级；结构形式为钢筋混凝土框架结构，结构设计使用年限为50年，抗震设防类别为丙类，抗震等级为二级。P4停车楼地下一层为人防工程，为核6级（常6级）甲类二等人员掩蔽所，防化级别为丙级，平时为汽车库。同时，配套建设给排水、消防、供配电及照明、暖通空调、智能化系统等。
（4）人防空腔，建筑面积约为8133平方米。人防空腔位于轨道交通预留工程东段上方，平时为内部员工汽车库，战时为人防工程，设通道与P4地下停车相连通，共设一进一出两个双坡道出入口。楼面结构标高为-7.900，建筑标高-7.800。设计使用年限50年，建筑耐火等级一级，抗震设防烈度8度。人防等级核6级（常6级）甲类二等人员掩蔽所，防化级别丙级，防护单元共设五个防护单元含一个人防移动电站。
（5）出租车蓄车场，位于T2航站楼东北侧，机坪塔台北侧，T3航站楼西侧，总体占地面积约为27400平方米，其中停车场占地24600平方米，应急车道占地2800平方米，共设有570个蓄车位（其中充电车位66个）。出租车服务站位于场地西南角，作为整个蓄车场的服务管理用房使用，建筑面积529平方米。
（6）停车楼周围道路，环绕停车楼四周，为周围服务停车楼车辆进出的道路。分为停车楼东路、停车楼西路、停车楼北路、停车楼南路。设计速度20km/h,总长约1637m。单向两车道。 |
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